I. nylonmateriale (PA)
Nylon anvendes hovedsageligt i automobilmotorer og motor perifere dele, de vigtigste sorter er GFPA6, GFPA66, forbedret flammehæmmende PA6 og andre produkter.
1. Anvendelse i bilmotorens perifere dele: Da motorens perifere dele hovedsageligt er varme- og vibrationsdele, er de fleste komponenter fremstillet af glasfiberforstærket nylon. Dette skyldes, at nylon har en bedre omfattende ydeevne, med glasfibermodificeret nylon, er hovedydelsen blevet væsentligt forbedret, såsom styrke, produktnøjagtighed, dimensionsstabilitet. Derudover er der mange slags nylon, som er lette at genbruge, og prisen er forholdsvis billig. Disse faktorer gør nylon til et ideelt materiale til motorens perifere dele. Indtagsmanifold er den mest typiske anvendelse af modificeret nylonmateriale på automobilområdet. I 1990 anbragte BMW Germany først indsugningsmanifoldet af glasfiberforstærket nylon til sekscylindret motor. Derefter blev indsugningsmanifoldet fremstillet af amerikansk ford med glasfiberforstærket PA66 påført i V6-motor efterfulgt af de største bilvirksomheder i verden, og det modificerede nylonindtagsmanifold blev bredt anvendt.
2. Anvendelse i motormotor dele: motordæksel, motor dekorative dæk, cylinder hoveddæksel og andre dele er generelt lavet af modificeret nylon som det foretrukne materiale. Sammenlignet med metalmaterialer, ved at tage cylinderdæksel som eksempel, reduceres kvaliteten med 50% og prisen reduceres med 30%. Ud over motordele kan andre dele af bilen også bruge forstærket nylon, såsom oliefilter, visker, radiatorgitter.
Ii. Polyester (PBT)
Inden for bilproduktion er PBT almindeligt anvendt til fremstilling af kofanger, karburatorkomponenter, fender, spoiler, tændrørsklemmer, brændstofforsyningssystemets dele, instrumentpanel, autotænder, accelerator og koblingspedal og andre auto dele. Konkurrencen mellem PBT og forbedret PA, PC og POM i bilindustrien er meget hård. PA er let at absorbere vand, og PC'ens varmebestandighed er mindre end for PBT. Med hensyn til overtagelse af bilanvendelse vil PBT gradvist erstatte PA på grund af sin overlegne vandabsorptionsmodstand. I tilfælde af høj relativ luftfugtighed og meget luftfugtighed kan modificeret PBT ofte bruges, fordi luftfugtigheden er let at forårsage plastreduktion, og den elektriske ledning er let at forårsage korrosion. Under 80 ° C kan 90% relativ luftfugtighed, PBT, stadig bruges normalt, og effekten er meget god.
